Tradycyjne opakowanie aerozolu od dawna opiera się na skroplonym gazie naftowym (LPG) lub eterze dimetylowym (DME) jako paliwach, a jego zmienność i reaktywność prowadzą do dwóch podstawowych problemów:
Zanieczyszczenie emisji LZO: Propelelants nadal ulatniają się podczas przechowywania, transportu i użytkowania, tworząc zanieczyszczenia organiczne składające się głównie z węglowodorów, obciążające niszczenie warstwy ozonowej i wytwarzanie mgły;
Ryzyko stabilności zawartości: Mieszane przechowywanie paliwa i aktywnych składników jest podatne na utlenianie, hydrolizę lub reakcje katalityczne, powodując pogorszenie produktu, a nawet niepowodzenie.
Zawór zaworu BOV-S4.00 na zaworze aerozolowym zaworów (zwany dalej „BOV-S4.00”) zapewnia systematyczne rozwiązanie dla branży poprzez napęd azotowy i innowacje strukturalne.
Mechanizm 1: Środowisko bezwładności azotu - Blokowanie LZO uwalniania z korzenia
1. Teoretyczne podstawy bezwładności chemicznej azotu
Azot (N₂) jest gazem dwuatomicznym o stabilnej strukturze molekularnej. Jego energia wiązania chemicznego wynosi nawet 945 kJ/mol, co jest znacznie wyższe niż 300-400 kJ/mol węglowodorów. W systemie BOV-S4.00 azot jest jedynym pędnym pędnym, całkowicie zastępującym łatwopalne i wybuchowe rozpuszczalniki organiczne w tradycyjnych aerozoletach. Jego podstawowe zalety obejmują:
Zero LZO Emisja: Sam azot nie zawiera pierwiastków węglowych i nie będzie wytwarzać żadnych substancji przeciwpożarowych podczas cyklu życia aerozolu;
Stabilność temperatury: Krytyczna temperatura azotu wynosi -147 ° C. Nawet w środowiskach o wyjątkowo wysokiej lub niskiej temperaturze pozostaje w stanie gazowym i nie jest upłynnieniem, unikając fluktuacji ciśnienia spowodowanych zmianami fazowymi.
2. Realizacja procesu oparta na azot
BOV-S4.00 BAV BOV BAV na zaworze aerozolowym zaworem z kubkiem Tinpalte dla aluminium puszki przyjmuje technologię „wstępnie wypełnionego bilansu ciśnieniowego azotu”:
Wstępnie wypełniony azot: Zanim worka foliowa aluminiowa zostanie zapakowana, azot jest wstrzykiwany przez bardzo precyzyjne urządzenia do napełniania, aby upewnić się, że początkowe ciśnienie w torbie odpowiada charakterystyce produktu;
Zawór bilansu ciśnieniowego: Korpus zaworu ma wbudowany czujnik ciśnienia mikro do monitorowania ciśnienia azotu w torbie w czasie rzeczywistym. Gdy użytkownik naciska dyszę, azot przesuwa zawartość przez kanał precyzyjny i automatycznie zamyka się po zakończeniu wtrysku, aby zapobiec wyciekom gazu.
3. Wartość branżowa środowiska bezwładnego azotu
Zgodność z bezpieczeństwem: Wyeliminuj ryzyko eksplozji paliwa i spraw, aby aerozole są zgodne ze standardami transportu towarów niebezpiecznych międzynarodowych (IATA);
Optymalizacja kosztów: azot ma szeroki zakres źródeł (technologia separacji powietrza), koszt wynosi tylko 1/5 tradycyjnych pędności i nie są wymagane specjalne warunki przechowywania.
Mechanizm 2: Zamknięcie zawartości - Precyzyjna bariera między torbą aluminiową a korpusem zaworu
1. Nauki materialne i innowacje strukturalne torby z folią aluminium
Torba folii aluminiowej BOV-S4.00 przyjmuje wielowarstwową konstrukcję kompozytową:
Warstwa zewnętrzna: folia poliestrowa (PET) o wysokiej wytrzymałości, zapewniająca odporność na nakłucie i odporność na ciepło;
Warstwa środkowa: warstwa folii aluminiowej o grubości 12 μm i lepszych właściwości barierowej niż wewnętrzna powłoka ściany tradycyjnych puszek aluminiowych;
Warstwa wewnętrzna: powłoka polietylenu z żywności (PE) w celu zapewnienia kompatybilności treści.
Ta struktura osiąga bezproblemowe połączenie między korpusem worków a korpusem zaworu poprzez proces uszczelnienia ciepła, tworząc w pełni zamknięty system.
2. Wspólna konstrukcja korpusu zaworu i torby foliowej
Jako podstawowy element BOV-S4.00, korpus zaworu ma następujące innowacje:
Projekt podwójnego kanału: niezależny kanał azotu i kanał treści, aby uniknąć zanieczyszczenia krzyżowego;
Dysza samowystarczalna: użycie silikonowego pierścienia uszczelniającego do utworzenia szczelnej bariery w stanie nieopłacającym;
Podstawa kubka na blaszanie: Jako złącze między korpusem zaworu a aluminium puszka, jego powierzchniowe poszycie cyny może zapobiec korozji zawartości puszki.
3. Eksperymentalna weryfikacja uszczelnienia zawartości
Zweryfikowane za pomocą przyspieszonego testu starzenia (40 ° C/75%RH, 12 miesięcy):
Szybkość wycieku zerowego: Nie wykryto wycieku zawartości lub azotu przy połączeniu między torbą foliową aluminiową a korpusem zaworu;
Stabilność zawartości: W porównaniu z tradycyjnymi aerozolami, aktywny wskaźnik zatrzymywania składników produktów emulsyjnych pakowanych przez BOV-S4.00 jest zwiększony o 20%.
Mechanizm 3: Technologia stabilizacji ciśnienia - Zero resztkowego wycieku paliwa podczas procesu wtrysku
1. Współczynnik gazu i kontrola wtrysku
Technologia stabilizacji ciśnienia BOV-S4.00 opiera się na następujących zasadach:
Początkowe ustawienie ciśnienia: Zgodnie z lepkością zawartości i wymagań wtrysku wstępnie wypełniony zakres ciśnienia azotu wynosi 0,5-1,2 MPa;
Dynamiczna regulacja: Wnęka kompensacyjna ciśnienia wewnątrz korpusu zaworu może zrównoważyć zmiany ciśnienia w torbie, aby zapewnić stały przepływ wtrysku;
Mechanizm zakończenia wtrysku: Gdy ciśnienie w torbie spada do progu, korpus zaworu automatycznie blokuje się, aby zapobiec pozostałościom azotu.
2. Analiza dynamiki płynów procesu iniekcji
Dzięki symulacji CFD (obliczeniowej dynamiki płynów) wykazano, że:
Wtrysk przepływu jednofazowego: azot i zawartość tworzą przepływ laminarny w kanale ciała zaworu, unikając niestabilności przepływu dwufazowego w tradycyjnych aerozolach;
Szybkość resztkowa ma tendencję do zera: po iniekcji resztkowy azot w torbie jest mniejszy niż 0,1%, co jest znacznie niższe niż 5–10%tradycyjnych aerozoli.
3. Przełom w branży w technologii stabilizacji ciśnienia
Ulepszone wrażenia użytkownika: stały ciśnienie wtrysku i jednolity efekt rozgłaszania produktu;
Zwiększone korzyści środowiskowe: każda puszka aerozolu zmniejsza emisję około 15 g propelentów i na podstawie rocznej wydajności 1 miliarda puszek może zmniejszyć LZO o 15 000 ton.
